로스 앤젤레스/롱 비치 포트의 혼잡은 강화되었으며, 오클랜드와 타코마로 돌아갈 수있는 운송 회사의 역량

24 일 로스 앤젤레스 항구의 신호 플랫폼의 최신 데이터에 따르면, 현재 남부 캘리포니아 앵커리지에서 정박을 기다리는 22 개의 컨테이너 선박, 항구 밖에서 14 대의 선박이 대기하고 36 대의 선박이 대기 중입니다. 정박의 평균 대기 시간은 일주일에서 증가했습니다. 지난 6.2 일은 7.6 일로 증가했으며 대기 시간은 12 일에 걸릴 수 있습니다. 이 "선박 잼"현상은 여러 곳에서 상품 부족, 물류 지연 및 가격 상승으로 이어졌습니다.

로스 앤젤레스 항구의 데이터에 따르면, 35 주와 36 주 동안의 화물량은 실질적으로 증가했습니다. 36 주가 예상되는 증가는 35 주보다 29.72% 높습니다. 구호는 여전히 낙관적이지 않습니다!

동시에, 미국 동부 해안에서 트럭 운송이 약 2 주 동안 지연되어 컨테이너 구금이 확장되었습니다. 데이터에 따르면 미국 컨테이너의 평균 구금 시간은 35% 증가했으며 이는 가용 용량의 35% 감소와 동일합니다. 컨테이너의 긴 구금은 미국 중서부와 북동부에서 점점 더 심각한 섀시 부족을 악화시켰다. 또한 철도 혼잡으로 인해 미국에서 수입품 배송이 지연되어 빈 컨테이너가 아시아로 빠르게 돌아 오기가 어렵습니다.

우리 회사에는 위조 된 트럭 휠 컨테이너가 있으며 오토바이 휠 도이 큰 문제에 직면했습니다.

정체 된 로스 앤젤레스와 롱 비치 항구 이외의 대안을 찾는 해운 회사는 오클랜드 (수개월의 혼잡 후 회복 중)와 시애틀 - 타코마에서 더 많은 용량을 내기 시작했습니다. 일부 터미널도 최근 혼잡 한 경향이있었습니다.