예측: 2025년 트럭의 전체 시장 판매량은 219만 대가 될 것입니다.

Dec 20, 2024

지난 10년간의 데이터를 바탕으로 중국 상용차 시장은 지금까지 세 가지 중요한 단계를 거쳤습니다.

예측: 2025년 트럭의 전체 시장 판매량은 219만 대가 될 것입니다.

첫째, 첫 번째 단계인 2017년부터 2020년까지 급속한 성장 기간이 있었는데, 이 기간 동안 트럭 보험 청구 건수는 지속적으로 증가하여 2020년에 최고치에 도달하여 378.8만 건에 달했습니다!

그리하여 시장 침체의 두 번째 단계가 시작되었습니다. 심각한 시장 초과인출과 전염병 요인의 결합으로 인해 2021년과 2022년은 업계의 "생사" 상황의 해로 묘사될 수 있으며, 절벽과 같은 쇠퇴와 지속적인 수요 감소가 있습니다.

다행스럽게도 불과 2년 만에 시장은 '쇠퇴 정지'를 달성하고 3단계 저점 맴돌기에 돌입했다. 이 기간 동안 다양한 기업 간의 주식 시장 경쟁은 전례 없는 '혁명'에 돌입했고 가격 전쟁은 표준화된 수단이 되었습니다.

예측: 2025년 트럭의 전체 시장 판매량은 219만 대가 될 것입니다.

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세분화된 부문의 관점에서 볼 때, 중형 및 대형 트럭 시장은 2020년과 2021년에 심각한 초과 인출을 겪었고, 중형 및 대형 트럭의 판매량은 지난 3년 동안 빙점까지 떨어졌습니다. 2024년 상반기 중형 및 대형 트럭 시장의 전반적인 실적은 대부분의 달에 전년 대비 성장을 보이며 여전히 수용 가능한 수준입니다. 그러나 하반기로 접어들면서 내수 성장 둔화로 전반적인 경제 환경이 어려움을 겪고 있습니다. 화물 산업도 영향을 받아 8월, 9월, 10월 중형 및 대형 트럭의 판매량이 전년 동기 대비 약 20% 감소했습니다.

예측: 2025년 트럭의 전체 시장 판매량은 219만 대가 될 것입니다.

2024년 천연가스 중 대형트럭 비중이 사상 최고치를 경신했지만, 매달 오르락 내리락 추세가 점차 누그러지면서 최근 3개월간 판매량이 크게 감소했다. 천연가스 부문의 대형 트럭 판매 감소는 천연가스 가격의 점진적인 상승과 밀접한 관련이 있습니다.

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또한, 최근 경유 가격 하락과 지난 7월 '국가 III 폐지 보조금 정책'에서 NG 차량에 대한 언급이 부족한 점도 천연가스 시장에 간접적으로 영향을 미쳤습니다. 천연가스 대형 트럭 시장은 내년 초 난방 시즌이 끝나면서 반등할 것으로 예상된다.

예측: 2025년 트럭의 전체 시장 판매량은 219만 대가 될 것입니다.

신에너지 부문에서는 리튬광석 가격이 하락하면서 신에너지 중대형 트럭의 전체 가격이 지속적으로 하락하고 있다. 동시에, 국가 정책의 지원과 신에너지 기술의 빠른 반복으로 신에너지 중형 및 대형 트럭이 빠르게 성장하고 있습니다.

2024년 1월부터 10월까지 신에너지 중대형 트럭 보급률은 11.9%에 달했고, 순수 전기차 보급률은 여전히 ​​증가세를 보이며 전년 대비 151.3% 증가했다.

Truck Home은 현재의 시장 상황과 정책 분석을 바탕으로 상용차 시장 발전 논리와 10-연도 추세에 따라 상용차 부문이 2025년을 바닥으로 반등할 것으로 예측하고 있습니다.

현재 이러한 판단을 뒷받침하는 긍정적인 소식은 크게 네 가지입니다.

【 긍정적인 소식 1 】 국고보조금, 공장보조금 등 우대정책의 지원으로 신에너지 부흥이 가속화되고 있다.

【 좋은 소식 2 】 내셔널 IV 디젤 차량의 단계적 폐지 정책으로 인해 업데이트 및 교체 수요가 늘어날 것입니다.

【 긍정적 3 】 경기부양정책이 본격화되고, 경기회복에 따라 물류수요도 증가하고 있다.

난방 시즌이 끝난 후에도 천연가스 대형 트럭 시장은 여전히 ​​어느 정도 성장하고 있습니다.

물론, 주관사 및 유통사 입장에서는 다음 세 가지 기회를 포착하는 것도 추천합니다.

방향 1: 천연가스 가격은 2025년에도 여전히 상대적 위치를 유지할 것이며 석유와 가스의 가격 차이도 여전히 존재할 것입니다. 천연가스 시장은 앞으로도 계속 뜨거울 것이다. 중형 및 대형 트럭 시장에서 15%의 성장이 예상됩니다. 마일드카드 시장은 18% 성장했다.

방향 2: 신에너지 시장은 지속적으로 긍정적인 발전을 보이고 있으며, 특히 소형 트럭 시장에서 2025년까지 고속 성장 추세를 유지할 것으로 예상됩니다. 중형 및 대형 트럭 시장은 전년 대비 33% 성장할 것으로 예상됩니다. 마일드카드 시장은 전년 대비 50% 성장했다.

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방향 3: National IV 단계적 폐지 업데이트가 시작되었으며 다양한 지역에서 보조금 정책이 등장하고 있습니다. 이전 피크 기간에 구매한 차량은 교체 주기에 들어갔습니다.

요약:

2025년은 상용차 산업에 기회이다. 특히 에너지신제품에 주력하는 자동차회사에게는 굴곡을 추월하는 중요한 순간이다. 모든 기업이 하루빨리 정책과 시장 동향에 적응하고, 제품 조정과 마케팅 전략을 준비할 수 있기를 바랍니다.

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