3 천만 대 이상의 유닛! 중국의 '작은 바퀴' '는 새로운 높이에 도달했습니다

2022 년 독일에서 판매 된 자동차 수의 약 10 배; 전 세계적으로 판매되는 3 대의 새로운 차량마다 하나는 "중국에서 만들어졌습니다". 중국어 -은 새로운 에너지 차량의 전 세계 생산 및 새로운 에너지 차량 판매의 3 분의 3을 약 2 -에 대해 새로운 에너지 차량으로 만들었습니다. 국제 시장에서 중국의 자동차 시장 점유율은 점점 더 "무겁다".

각 자동차는 수만 부품으로 구성되어 있으며이 큰 "레고"를 조립하려면 체력뿐만 아니라 지능도 필요합니다. 매년 3 천만 대의 차량 생산으로 지능형 제조 분야의 중국의 새로운 강점을 강조합니다.

2018 년 1 백만 대 이상의 연간 판매에서 2023 년에 거의 1 백만 대에 이르기까지 중국의 새로운 에너지 차량은 "가속화"되었습니다.

순수한 전기, 하이브리드 및 수소 연료 및 기타 다양한 기술 경로, "죽은"지능형, 배터리, 전기 제어 및 기타 핵심 기술을 목표로하는 독립적 인 혁신이 최상의 솔루션입니다.

2023 년 폭스 바겐은 Xopeng 및 Strangis와 손을 잡고 제로 런에서 주식을 구매했으며 중국 기업은 점차 외국 협력에서 연설 할 권리가 있었고, 이전의 "기술 시장"은 점차 "기술 출력"으로 전환되었습니다.

정책 스프링 브리즈 (Spring Breeze)는 새로운 에너지 자동차 산업에 날개를 추가하고 자동차 소비의 잠재력에 모멘텀을 주입했습니다. 완벽한 산업 체인, 점점 더 우수한 핵심 기술, 점점 더 많은 충전 더미가있어 더 많은 사람들이 녹색 여행과 사랑에 빠지게됩니다.

중국은 반세기가 넘는 시간이 0에서 1 백만에서 1 백만에서 1 백만에서 1 백만으로 획기적으로 이루어졌으며 2021 년에 처음으로 2 백만을 넘었고 2023 년에는 거의 5 백만을 넘었습니다.

새해 첫날, 상하이 와이 가오키아 오 하이톤 국제 자동차 터미널에서, Ro - ro 선박 "Jiuyangji"는 3,600 개의 국내 새로운 에너지 차량을 바다로 운반하고 멕시코로 향할 준비가되었습니다.

바쁜 항구, 뜨거운 경제 신호. 아이통 국제 자동차 터미널에서만 평균 약 3,000 대의 국내 자동차가 매일 100 개 이상의 국가와 지역으로 이곳에서 출발합니다.

뉴질랜드에서 자동차 매장을 운영하는 Richard van der Engle의 눈에는 바다 반대편에서 뉴질랜드 주민들은 현재 중국 자동차를 구입하여 가격 이점과 우수한 기술을 살펴 봅니다.

일부 전문가들은 수출이 상승하는 동안 2023 년에 중국 자동차 수출의 평균 가격이 약 19,000 달러로 상승하여 "볼륨 및 가격 상승"을 달성하고 소비자의 중국 자동차 품질에 대한 인식이 계속 향상 될 것으로 추정합니다.

우리의 새로운 에너지 차량은 많은 국가의 거리에 들어갔을뿐만 아니라 국내외 소비자들의 마음에 들어갔다. "Made in China"자동차 항해를 기대합니다.