더 큰 바퀴가 정말 낫습니까?

우선, 바퀴가 클수록 좋습니다.

타이어의 외부 직경이 같은 경우, 타이어의 높은 평평한 비율을 큰 림을 변경하여 자동차의 측면 스윙이 작고 차가 더 안정적이며 회전 느낌이 더 가벼워집니다. 그러나 비용은 충격 흡수 성능이 크게 약화되고 작은 범프가 차량으로 명확하게 전달 될 것이며 편안함이 크게 줄어들 것입니다. 또한 평평하고 얇은 타이어 저항은 특히 날카로운 물체를 만날 때 상대적으로 약해져 손상이 쉬워집니다.
도시에 사는 대부분의 사람들에게 드래그 경주의 가능성은 그리 많지 않습니다. 그것이 순전히 바람의 모습을위한 것이라면, 그것은 약간 "어리석은"느낌이 듭니다. 일반적으로, 원래 휠 림에 따라 한두 숫자를 늘리는 것이 가장 적합합니다.

둘째, 모든 큰 바퀴가 성능을 향상시키는 것은 아닙니다.

많은 사람들은 휠이 넓은 큰 타이어가 성능을 향상시킬 것이라고 생각하지만이 견해는 잘못입니다. 타이어와 림의 크기는 휠의 관성에 직접적인 영향을 미칩니다. 관성이 증가하면 가속 및 제동에 영향을 미칩니다. 림을 늘리는 동안 성능을 크게 향상 시키려면 더 가벼운 림을 선택해야합니다.
특히, 휠의 총 질량 (림과 타이어)의 경우 림이 클수록 성능이 악화된다는 점에 유의해야합니다. 예를 들어, 16 인치 휠의 무게는 30 파운드이며 17 인치 휠의 무게도 30 파운드입니다. 일반적인 관점에 따르면, 무게는 동일하고 관성은 동일합니다. 그러나 이것은 사실이 아닙니다. 17 인치 타이어가 더 평평하고 무게는 바깥쪽에 더 집중되어 있습니다. 고속 회전에서는 관성이 커지고 성능이 줄어 듭니다.
이 경우 17 인치 휠의 성능은 16 인치 휠의 성능보다 낮습니다. 유일한 해결책은 전체 휠의 무게를 계속 줄이고 가벼운 휠을 선택하는 것입니다.

셋째, 휠 자체의 모양도 자동차의 성능에도 영향을 미칩니다.

림이 림의 중심에 집중되도록 림 모양이면 휠이 회전하면 생성 된 관성이 더 작습니다. 반대로, 림의 무게가 림 외부에 집중되면, 결과적으로 관성이 더 커질 것이다. 따라서 림의 총 중량을 볼뿐만 아니라 무게가 분포되는 위치를 확인하기 위해 림을 선택하십시오. 무게가 중심에서 멀어 질수록 성능이 나빠집니다.

넷째, 휠 림을 변경하기 전에 휠 림 매개 변수를 확인하십시오.

RIM에는 많은 매개 변수가 포함되어 있으며 각 매개 변수는 차량의 사용에 영향을 미치므로 RIM을 수정하고 유지하기 전에 먼저 이러한 매개 변수를 확인합니다.
1. 림 크기 :실제로, 그것은 림의 직경입니다. 우리는 종종 사람들이 15 인치 림, 16 인치 림, 그러한 진술, 15, 16 인치의 림 (직경)의 크기를 말하는 것을 듣습니다.

2. 림 너비 :림 너비는 일반적으로 J 값으로 알려져 있으며, 림의 너비는 타이어 선택, 같은 크기의 타이어, J 값은 다르고 타이어 평평한 비율의 선택이 다릅니다.
3. PCD 및 홀 위치 :PCD의 전문적인 이름은 피치 원의 직경이라고하며 림 중심의 고정 볼트 사이의 직경을 나타냅니다. 일반 림 큰 다공성 위치는 5 볼트와 4 개의 볼트이며 볼트의 거리는 5x114.3과 다릅니다. 예를 들어 림의 PCD는 114.3mm이고 구멍 위치는 5 볼트입니다. RIM 선택에서 PCD는 가장 중요한 매개 변수 중 하나입니다. 안전 및 안정성 문제의 경우 PCD와 원래 자동차 림을 선택하는 것이 가장 좋습니다.
4. 림 오프셋 :영어는 일반적으로 ET 값으로 알려진 오프셋, 림 볼트 고정 표면과 기하학적 중심 라인 (림 크로스 - 섹션 중심선) 사이의 거리입니다. 인기있는 요점은 수정 후 림이 들여 쓰기 또는 볼록한 것입니다. ET 값은 일반 자동차의 경우 양수이고 몇 대의 차량과 일부 지프에는 음수입니다. 자동차의 오프셋 값이 40 인 경우 ET45의 휠 테두리가 교체되면 원래 휠 림보다 휠 아치로 더 시각적으로 축소됩니다. ET 값은 시각적 변화에 영향을 줄뿐만 아니라 차량의 조향 특성 및 휠 포지셔닝 각도와 관련이 있으며, 갭이 큰 편차 값은 비정상적인 타이어 마모, 쉬운 베어링 마모 또는 정상적인 설치로 이어질 수 있습니다.
대부분의 경우 동일한 스타일의 휠 림의 동일한 브랜드는 선택할 수있는 다른 ET 값을 제공합니다. 수정하기 전에 포괄적 인 요소를 고려하기 위해, 가장 안전한 경우는 수정 된 휠 림 ET 값과 원래 Factory ET 값을 유지하기위한 전제로 브레이크 시스템을 수정하지 않는 것입니다.
5. 림 센터 홀 :중앙 구멍은 차량 부품, 즉 림 중심 및 림 동심원 위치와의 연결을 고정하는 데 사용됩니다. 여기서 직경 크기는 휠 기하학적 센터가 림 기하학적 센터와 일치 할 수 있도록 림을 설치할 수 있는지 여부에 영향을 미칩니다. 림 시프터는 구멍 거리를 변경할 수 있지만이 수정에는 위험이 있으며주의해서 시도해야합니다.

휠 림 교체에 대해 아무것도 모른다면 전문가를 찾는 것이 가장 좋습니다. 결국, 눈부신 외관과 비교할 때 안전이 최우선 과제입니다.