림과 휠: 차이점을 구별하는 방법

바퀴와 림의 차이점을 이해하려면 자동차 바퀴의 작동 방식을 아는 것이 도움이 됩니다. 기본부터 시작해 보겠습니다. 때때로 사람들은 바퀴에 관해 이야기할 때 타이어를 생각하지만, 기술적으로 바퀴와 타이어는 궁극적으로 결합되어 타이어-바퀴 조립체를 형성하는 별도의 개체입니다.

림은 이 설정에서 중요한 역할을 합니다. 휠의 바깥쪽 가장자리인 림은 밀폐된 밀봉을 형성하여 타이어를 휠에 고정합니다. 그러나 림은 휠 방정식의 한 부분일 뿐입니다. 림 외에도 휠은 다른 중요한 기능으로 구성됩니다.

휠 베어링:휠과 액슬을 연결하는 휠 어셈블리 부분입니다.

러그 너트:휠 중앙 주위에 위치한 이 너트는 휠을 차량에 고정합니다.

센터 캡:이 캡은 휠 베어링과 러그 너트에 먼지와 오물이 묻어나는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 그들은 종종 제조업체의 로고를 자랑합니다.

휠캡:중앙 캡보다 큰 이 디스크는 망치로 두드리거나 휠 허브에 고정되어 러그 너트를 덮습니다. 휠캡은 겨울 날씨, 도로 염분 및 기타 가혹한 화학 물질의 부식 영향으로부터 강철 바퀴를 보호하는 데 도움이 되는 휠캡이 더 일반적이었습니다. 요즘에는 휠이 부식으로부터 더 잘 보호되는 경향이 있는 알루미늄 또는 금속 합금으로 점점 더 많이 만들어지고 있어 휠캡이 덜 고정되어 있습니다.

스포크:이는 휠의 중심을 림 및 배럴과 같은 바깥쪽 부분에 연결하는 금속 암입니다.

통:림은 바깥쪽을 향한 가장자리인 반면, 스포크 바깥쪽 휠의 곡선 부분을 배럴이라고 합니다.

휠 커버:휠 커버는 휠의 전체 표면을 보호하는 데 도움이 됩니다. 휠 커버는 휠을 더욱 매력적으로 보이도록 디자인되는 경우가 많으며 사소한 흠집을 고치는 데도 사용할 수 있습니다.

앞서 언급했듯이 휠과 림의 주요 차이점은 기술적으로 전혀 차이가 없습니다. 림은 단순히 휠의 중요한 부분 중 하나입니다. 물론 대중 문화에서는 "Nice rims!"라는 문구가 있습니다. 특히 날카롭게 디자인되거나 복잡한 휠 커버와 관련하여 누군가의 바퀴를 칭찬하는 속칭으로 오랫동안 사용되어 왔습니다. 하지만 여기서 우리가 말하는 것은 실제로 림이 무엇인지에 관한 것입니다. 즉, 바퀴 양쪽의 바깥쪽 두 가장자리입니다.

림은 무엇을 하나요?

타이어와 휠 사이의 가장자리 접촉점인 림은 타이어를 제자리에 적절하게 고정하는 데 도움이 됩니다. 언급한 바와 같이 타이어와 휠 사이의 밀폐된 밀봉을 유지하는 데에도 도움이 됩니다.

이러한 이유로 림은 전체 휠 어셈블리와 자동차 서스펜션 시스템에서의 위치를 ​​지지하는 데 중요한 역할을 합니다. 범프나 움푹 들어간 곳 위로 주행하는 경우, 림은 휠이 타이어를 통과한 후 초기 충격을 받는 부분입니다.

타이어와 림은 험난한 도로에 맞서는 최전선 방어선이라고 생각할 수 있습니다. 림이 부딪치거나 찌그러지면 타이어 펑크, 핸들링 감소, 실내 내부의 산만한 진동 등 차량 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.

림은 어떻게 생겼나요?

타이어를 장착하지 않은 상태에서 휠을 위에서 보면 원주를 따라 계속되는 "U"자 모양으로 아래로 내려가는 것을 볼 수 있습니다. 테두리는 U자형 디자인의 위쪽으로 향한 줄기입니다. "타이어 비드"라고 알려진 타이어의 가장 바깥쪽 가장자리는 팽창 시 림을 눌러 단단히 밀봉됩니다.

림은 무엇으로 만들어지나요?

림은 휠의 나머지 부분과 동일한 합금이나 금속으로 만들어집니다. 또한 수명을 연장하기 위해 제조 과정에서 보호 코팅으로 특수 처리되는 경우가 많습니다.